Si je ne me trompe pas . d’après ce que m’avais expliqué Réacteur c’est une question de puissance . un 3 tiroirs freine plus fort qu’un 2 tiroirs c’est a dire si je compredn bien moi meme que si tu appuie sur la pedale avec la meme force sur un 2 tirroirs et sur un 3 tiroirs avec le 2 tu va freiner normalement avec le 3 tiroirs tu va avaler le volant .
mais il faudrait que qu’elqu’un confirme .
Tout le monde savait que c’était impossible. un jour un con qui le savait pas l’a fait et il a reussi !!
BX 19 TZS février 1990
BX 19 TRD Mars 1990
15:25 Posted : 07-06-2011 (Attention : tout abus sera sanctionné)Raison (obligatoire):
Salut ! Le 2 c’est l’ancien, le 3 c’est le nouveau. Aucune idée si à pression égale l’un freine plus fort que l’autre mais j’ai déjà lu sur un doc citroen (surement la note vers mi 88 lors du changement) que le 3 tiroir est sorti pour apporter plus de progressivité et de facilité de dosage !
La RTA (dans les évolutions) donne pas mal d’infos, on les distingue extérieurement à la forme du bouchon du cul et le 3 tiroirs a 3 sorties d’un seul coté (les 2 normales + l’utilisation de l’ex vis de purge. d’ou l’absence de necessité de purge du doseur quand on a un 3 tiroirs) et une solitaire de l’autre car le 2e trou (ex sortie freins AR, passée sur l’ex vis de purge) est obturé par une vis à téton,J’ai besoin de cette mâle assurance,http://www.lunetteslouisvuittonpascher.info.
La RTA indique aussi comment monter l’un à la place de l’autre, c’est interchangeable,Le président du conseil général peut confirmer,http://www.lunetteslouisvuitto, on en a déjà aussi parlé sur ce forum,T vrm une miss en or ,http://www.lunetteslouisvuittonpascher.info, peut-être même qu’il y a des scans de la RTA. . gagné :